…….Un evento al quale non puoi mancare!!!!!!!!
MotoClub Agrigento
guidati dalla passione…
Decreto “Storiche” pubblicato sulla Gazzetta Ufficiale
La Gazzetta Ufficiale della Repubblica Italiana ha pubblicato, nel supplemento ordinario n. 55 del 19 marzo 2010, il tanto atteso Decreto del Ministero delle Infrastrutture e Trasporti, concernente i veicoli di interesse storico e collezionistico.
Il provvedimento disciplina:
1) l’iscrizione di un veicolo in uno dei Registri (incluso il Registro Storico FMI), di cui all’art. 60 del CdS, al fine di acquisire la qualifica di “veicolo di interesse storico e collezionistico”;
2) la riammissione alla circolazione dei veicoli precedentemente cessati dalla circolazione o di origine sconosciuta;
3) la revisione periodica.
I punti forti del provvedimento riguardano la reimmatricolazione e la revisione, che accolgono le richieste della FMI, grazie al grande impegno profuso nel Gruppo di Lavoro dedicato.
La Commissione Moto d’Epoca comunica a tutti gli interessati che si stanno predisponendo le modifiche ai moduli e alle istruzioni per l’iscrizione di motocicli al Registro Storico, per rispettare le indicazioni dettate dal Decreto.
Tutte le pratiche attualmente in lavorazione verranno peraltro portate a termine seguendo la procedura utilizzata in precedenza.
Gli Esaminatori, invece, non accettano al momento nuove pratiche, fino a che non è disponibile la modulistica aggiornata.
Invitiamo tutti a consultare con frequenza il sito internet federale, www.federmoto.it, per potere essere aggiornati entro breve tempo riguardo tutte le novità procedurali e dei tempi di esecuzione.
Polizza Moto Moderne
Polizza Genialloyd FMI Moto Moderne con Sospensione
La stretta collaborazione con Genialloyd e Marsh, permette alla FMI di offrire ai propri Tesserati una Polizza Moto Moderne con Tariffa In Convenzione. Ora si aggiunge la possibilità di utilizzare una variante con ripetute sospensioni nel tempo.
Una proposta che riguarda tutti i Tesserati con motociclette di età inferiore ai 20 anni. Il sito www.fmiservizi.it ospita un Preventivatore, con tariffe riservate in esclusiva ai Tesserati.
Attraverso questo strumento è possibile fare un confronto immediato con quanto si sta pagando per la propria Polizza attualmente in corso.
Come noto, una tariffa assicurativa si compone di numerose variabili che devono essere combinate insieme. Età del richiedente, la sua storia assicurativa, la Provincia di residenza, il tipo di motocicletta, sono solo alcuni dei parametri che vengono presi in considerazione.
In questo senso, la FMI propone ad ognuno dei propri Tesserati di verificare la possibile convenienza della polizza offerta IN CONVENZIONE.
Se il preventivo è conveniente, sempre attraverso il sito è possibile effettuare l´acquisto diretto della Polizza.
Non solo: la Polizza si arricchisce ora dell´Opzione Sospensione
Queste le due diverse soluzioni della Polizza Moto Moderne
Moto “Sempre”. La sicurezza di una copertura assicurativa attiva tutto l´anno, per chi usa la moto molto spesso.
Moto “Free”. E´ la novità 2010. Si tratta di una Polizza che consente 12 mesi di copertura nell´arco di due anni, permettendo nel periodo un numero illimitato di sospensioni. La sospensione si può comunicare alla Compagnia anche semplicemente via fax o con un semplice modulo pubblicato sul sito della Compagnia. Nel periodo di sospensione l’assicurato autocertifica l’avvenuta distruzione dei documenti assicurativi. Al momento della riattivazione, Genialloyd provvede ad inviare i nuovi documenti con la scadenza di polizza posticipata per il numero di mesi di non utilizzo.
(Un esempio: sottoscrivo una polizza Moto Free decorrenza 20 aprile 2010, scadenza 19 aprile 2011. Il 31 Ottobre 2010 decido di sospendere per 5 mesi. A fine Marzo 2011, in fase di riattivazione di polizza, riceverò i nuovi documenti con scadenza 19 settembre 2011).
Nel periodo di NON UTILIZZO della moto, peraltro, RESTA IN VIGORE la copertura Furto e Incendio, se il Tesserato ha acquistato anche questa opzione e parcheggia il veicolo in un luogo chiuso.
(Chi ad esempio lascia la moto in cortile o in un garage pubblico, mantiene comunque la moto “protetta”, anche durante il periodo di sospensione).
Altre due interessanti novità: la polizza offre anche la copertura dei danni ad abbigliamento e casco in caso di collisione (fino a 1.000 euro) e il “bonus protetto”, per non perdere la classe di merito in caso di sinistro con colpa.
Tutte le informazioni sono nel sito internet federale.
Tre livelli. Le due Polizze si articolano inoltre su tre livelli, in base alle esigenze del cliente, consentendo ulteriori risparmi:
guida libera (qualsiasi persona può usare il veicolo);
guida esperta (solo per maggiori di 25 anni);
guidatore unico
Preventivo facile. Il Preventivatore su www.fmiservizi.it, con tariffe riservate in esclusiva ai Tesserati. Uno strumento al servizio dei Tesserati, che permette con facilità ed immediatezza di comparare la nuova proposta, con la tariffa pagata in quel momento. Attraverso il sito è anche possibile l´acquisto della Polizza.
Per Info: info@federmoto.it
Bollo Moto storiche 2010
Bollo 2010 per le moto storiche
importi aggiornati sulla base della Guida alle tasse automobilistiche predisposta dal Ministero delle Finanze per il 2010 (www.finanze.it)
ABRUZZO
MOTO DI 30 ANNI: Tassa di circolazione di 11,36 Euro
MOTO DI 20 ANNI: Tassa di circolazione di 11,36 Euro se iscritte al Registro Storico FMI.
BASILICATA
MOTO DI 30 ANNI: Tassa di circolazione di 10,33 Euro
MOTO DI 20 ANNI: Tassa di circolazione di 10,33 Euro se iscritte al Registro Storico FMI.
PROVINCIA DI BOLZANO
TUTTE LE MOTO AL COMPIMENTO DEL 20° ANNO: tassa di circolazione di importo variabile a seconda della cilindrata
(consultare gli importi sul sito dell’Ufficio tributi della provincia di Bolzano:
http://www.provincia.bz.it/finanze-bilancio/bollo/quanto-pagare-tassa-auto-veicoli-ultraventennali.asp),
con possibilità di versamento trimestrale.
CALABRIA
MOTO DI 30 ANNI: Tassa di circolazione di 11,36 Euro
MOTO DI 20 ANNI: Tassa di circolazione di 11,36 Euro se inserite nell’elenco FMI o iscritte al Registro Storico FMI.
CAMPANIA
MOTO DI 30 ANNI: Tassa di circolazione di 11,36 Euro
MOTO DI 20 ANNI: Tassa di circolazione di 11,36 Euro se iscritte al Registro Storico FMI.
EMILIA ROMAGNA
MOTO DI 30 ANNI: Tassa di circolazione di 10,33 Euro
MOTO DI 20 ANNI: Tassa di circolazione di 10,33 Euro se iscritte al Registro Storico FMI.
LAZIO
MOTO DI 30 ANNI: Tassa di circolazione di 10,33 Euro
MOTO DI 20 ANNI: Tassa di circolazione di 10,33 Euro se inserite nell’elenco FMI o iscritte al Registro Storico FMI.
Per le moto tra i 20 e i 30 anni, dopo aver versato la tassa di circolazione sul c/c postale n. 825000, si consiglia di inviare
Autocertificazione alla Regione Lazio (vedi sito www.federmoto.it – moto d’epoca – bolli).
LIGURIA
MOTO DI 30 ANNI: Tassa di circolazione di 11,36 Euro
MOTO DI 20 ANNI: Tassa di circolazione di 11,36 Euro se iscritte al Registro Storico FMI.
LOMBARDIA (Legge Regionale 10/2003, modificata dalla L.R. 5/2004)
TUTTE LE MOTO AL COMPIMENTO DEL 20° ANNO: Tassa di circolazione di 20 Euro. Obbligatoria l’effettuazione del “bollino blu”
LE MOTO DI 20 ANNI ISCRITTE AL REGISTRO STORICO FMI NON PAGANO NULLA.
MARCHE (Legge Regionale 19/2007)
MOTO DI 30 ANNI: Tassa di circolazione di 11,15 Euro
MOTO DI 20 ANNI: Tassa di circolazione di 11,15 Euro se iscritte al Registro Storico FMI.
MOLISE (deliberazione Giunta Regionale n. 1141 del 02/10/2007):
MOTO DI 30 ANNI: Tassa di circolazione di 11,05 Euro
MOTO DI 20 ANNI: Tassa di circolazione di 11,05 Euro se iscritte al Registro Storico FMI.
PIEMONTE (Legge Regionale 23/2003)
MOTO DI 30 ANNI: Tassa di circolazione di 20 Euro
MOTO DI 20 ANNI: Tassa di circolazione di 20 Euro se iscritte al Registro Storico FMI.
PUGLIA (Legge Regionale 25/2003)
MOTO DI 30 ANNI: Tassa di circolazione di 20 Euro
MOTO DI 20 ANNI: Tassa di circolazione di 20 Euro se iscritte al Registro Storico FMI.
TOSCANA (Legge Regionale 43/2002)
MOTO DI 30 ANNI: Tassa di circolazione di 11,36 Euro
MOTO DI 20 ANNI: Tassa di possesso di 25 Euro.
PROVINCIA DI TRENTO
MOTO DI 30 ANNI: Tassa di circolazione di 10,33 Euro
MOTO DI 20 ANNI: Tassa di circolazione di 10,33 Euro se inserite nell’elenco FMI o iscritte al Registro Storico FMI.
UMBRIA (art. 24 Legge Regionale 36/2007)
MOTO DI 30 ANNI: Tassa di circolazione di 10,33 Euro
MOTO DI 20 ANNI: Tassa di circolazione di 10,33 Euro se inserite nell’elenco FMI o iscritte al Registro Storico FMI.
VENETO
MOTO DI 30 ANNI: Tassa di circolazione di 11,36 Euro
MOTO DI 20 ANNI: Tassa di circolazione di 11,36 Euro se inserite nell’elenco FMI o iscritte al Registro Storico FMI.
FRIULI VENEZIA GIULIA, SARDEGNA, SICILIA, VALLE D’AOSTA
MOTO DI 30 ANNI: Tassa di circolazione di 10,33 Euro
MOTO DI 20 ANNI: Tassa di circolazione di 10,33 Euro se inserite nell’elenco FMI o iscritte al Registro Storico FMI
RINNOVATA LA POLIZZA EPOCA FMI
La Federazione Motociclistica Italiana, in collaborazione con il broker Marsh, ha formalizzato un accordo con la Compagnia di Assicurazioni ALA, per offrire ai Tesserati una nuova proposta assicurativa, che si distingue per una “struttura” di grande semplicità e per la massima facilità di acquisto.
La “Polizza Epoca FMI” si caratterizza per alcuni punti fondamentali:
- È riservata ai Tesserati FMI (con Tessera Member e/o Tessera Sport).
- Il motoveicolo deve essere iscritto al Registro Storico FMI, per potere usufruire della Convenzione FMI.
- La Tariffa è unica, valida sull’intero territorio nazionale;
- Sono previsti due soli importi, in base alle “classi” di veicolo considerato;
- Le tariffe restano invariate per tutto l’anno 2010.
La Polizza Epoca FMI prevede un costo di:
- 120,00 euro all’anno per moto con età da 20 a 29 anni compiuti;
- 60,00 euro all’anno per moto oltre 30 anni.
Tutti i particolari e le istruzioni per usufruire di questa convenzione sono pubblicati all’interno del sito internet federale, www.federmoto.it, nella sezione FMI Servizi, cui si accede direttamente dalla home page.
Ricordiamo a tutti gli interessati che, per procedere all’acquisto, è necessario digitare, se richiesto, il Codice Convenzione MCSFMI2010.
Roma, 26 febbraio 2010
Vespa 1
150 2% (VBB2T) 1962-1963-1964-1965-1966-1967
MOTORE: 2 Tempi, 145,5 c.c.
ALESAGGIO: 57 mm.
CORSA: 57 mm.
POTENZA: 5,5 cv a 5000 giri.
RdC: 6,5:1
TRASMISSIONE: 4 Velocità, frizione a dischi multipli.
ALIMENTAZIONE: distribuzione a valvola rotante con ammissione sulla spalla dell’albero, Dell’Orto SI 20/17 C (dal telaio 31001 SI 20/17 D) alloggiato nella scatola filtro, la percentuale d’olio nella miscela scende al 2% grazie al nuovo sistema di alimentazione.
RUOTE: 3,50×8
SOSPENSIONI: molla elicoidale conica a flessibilità variabile e ammortizzatore idraulico a doppio efetto sull’anteriore, molla elicoidale biconica a flessibilità variabile coassiale all’ammortizzatore idraulico sul posteriore.
FRENI: anteriore a tamburo, posteriore a tamburo.
IMPIANTO ELETTRICO: corrente alternata 6v, bobina A.T. esterna.
LUCE ANTERIORE: faro diametro 115, lampada biluce 6v – 25/25W + lampada posizione 6v – 5W
LUCE POSTERIORE: lampada luce targa 6v – 5W + luce stop 6v – 10W
LUCE CONTACHILOMETRI: 6v – 0,6W
COLORE TELAIO: Blu Medio (Codice Max Meyer 1.298.7213)
COLORE COPRIVENTOLA: Alluminio (Codice Max Meyer 1.268.0983)
ANTIRUGGINE: Nocciola (Codice Max Meyer 3000M)
SERBATOIO: 7,7 litri, con riserva.
VELOCITA’: 87 Km/h
TELAIO: VBB2T da 146001 a 280148
VESPA 125 T5
Vespa 125 T5
Il modello T5 fu costruito dal 1985 al 1991. Era un modello sportivo, costruito sulla base della Vespa PX, dalla quale differiva per il faro anteriore rettangolare, il cupolino in plastica sul manubrio, la coda più verticale, per la strumentazione più grande con contagiri elettronico, per una crociera del cambio modificata al fine di evitare i forti tac durante le cambiate veloci, per il nasello davanti più appuntito, per la corsa più corta di quella del PX (52mm contro 57mm), per i cuscinetti di banco a rulli invece che a sfera e, differenza più importante, i 5 travasi del cilindro invece di 3 (da qui il nome T5). Inoltre era molto aerodinamico, grazie a una serie di modifiche come il parafango più piccolo, l’estrattore d’aria alla base delle scudo ed il cupolino. I primi esemplari prodotti funzionavano a miscela benzina/olio (al 2% di quest’ultimo) con l’opzione di poter adottare il miscelatore automatico; in seguito il miscelatore divenne di serie. In una seconda fase della produzione, la casa madre introdusse gli specchietti retrovisori direttamente nella struttura del manubrio, mirando a garantire una maggiore efficienza alla visione posteriore rispetto a quella che era possibile ottenere grazie ai poco efficienti retrovisori prodotti da talune aziende operanti nel settore dei ricambi “after market”. La velocità massima della T5 era di 108 km/h, che si raggiungevano con una relativa facilità, anche grazie alla curva di erogazione della potenza piuttosto appuntita. Di converso, la T5 non era particolarmente brillante in ripresa, mostrando un’evidente pigrizia a prendere giri nei regimi bassi ed intermedi, per effetto del che si era costretti a scalare una marcia per mandare il motore “in coppia”. Alle buone prestazioni complessive del motore, faceva paio un discreto equilibrio complessivo del telaio, adeguatamente assecondato da freni (a tamburo) migliorati nell’efficienza rispetto a quelli della Vespa da cui derivava. Abbastanza elevati – sempre rispetto al modello di riferimento – erano i consumi di carburante. La Vespa T5 la troviamo anche nel videogioco GTA Vice City della Rockstar, inoltre è ancora usata da molte scuole-guida per gli esami pratici della patente A1 e A2.
MOSTRE SCAMBIO
Febbraio 2009
Mostra scambio Vespa Lambretta e Auto D’epoca
7-8 – Busto Arsizio Milano Classic Motors Mostra Scambio Malpensa, Tel. 0575-67468 – 338-8470800
13-15 Torino AutoMotoRetrò c/o Lingotto Fiere Tel. 011-350936
21-22 Novegro (MI) Mostra Scambio – Comis Lombardia c/o Parco Esposizioni Linate, Tel. 02-70200022
28 -1 Marzo – SORA (FR) Mostra Scambio Epoca c/o Fiera di Sora Tel. 0776.813179
Marzo 2009
28 -1 Marzo – SORA (FR) Mostra Scambio Epoca c/o Fiera di Sora Tel. 0776.813179
14- 15 AGIRA (EN)
Motor Expò Agira c/o Padiglione espositivo comune di Agira – Club Moto D’Epoca Agira
Tel. 338 7445426
14-15 Cremona (CR) Mostra Scambio auto moto ricambi d’epoca presso quartiere fieristico Cà de Somenzi – per Info: info (@) motoclubtorrazzo.it
14-15 Forlì (FC) Old Time Show - Mostra Scambio c/o Fiera Tel 0543-793511
27-29 Rimini (RN) My Special Car Show Tel. 051-645-1011
28/29 Reggio Emilia Mostra scambio auto Moto Vespa Lambretta d’ Epoca, Tel. 0522-703531
Mostra scambio auto moto Vespa Lambretta d’ epoca..
Aprile 2009
Mostra scambio auto moto Vespa Lambretta d’ epoca..
25 – FERRARA – Grande Mercato di Primavera – Mostra Mercato di Auto, Moto, Trattori e Modellismo d’Epoca c/o Ferrara Fiere Tel 0425.31299 – 328.5659814
18-19- ROMA (RM) – FUORISERIE – 2° Edizione Salone del Veicolo d’Epoca c/o Nuovo Polo Fieristico Tel. 049.7386856
D/D – BOLOGNA Motobo – Mostra Scambio Auto Moto d’Epoca e Accessori C/o Area ASI, Tel. 051.462051
D/D BOLOGNA 61° Anniversario Autofficina Tano Tel. e Fax 051.324358 – 339.4329938
D/D VERONA Mostra Scambio Club Veicoli d’EpocaCittà di Verona c/o Parcheggio Multipiano Viale dell’Industria Tel. e Fax 045.976578 – 392.7397171 – 333.6538139
D/D VICENZA – Automotoretrò, Mostra Scambio Auto e Moto Vespa d’Epoca c/o Ente Fiera Tel. 348.3032130
D/D NOVEGRO (MI) Ruote Collection c/o Parco Esposizioni Novegro Tel 02.70200022
D/D – CALTANISSETTA
6^ Mostra Scambio Auto e Moto d’Epoca “Provincia dei Castelli” – Area espositiva Fiera di Sicilia- Caltanissetta Tel. 348.405594
D/D – VALDERICE (TP) Mostra Scambio c/o Centro Fiere – Lambretta Club Sicilia, Tel. 328.5483464
Motoclub Agrigento
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- 2010-02-28
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